Los vehículos sin etiqueta sin acceso al SER

Pilar , 02/01/2020    #MADRID CENTRAL, #MADRID



Imagen: Daniel Lobo

Los vehículos que no tengan etiqueta ambiental de la DGT tienen prohibido, además de circular por Madrid Central, aparcar en las zona de Servicio de Estacionamiento Regulado, SER. Solo los residentes pueden estacionar en su barrio un coche sin distintivo, que se llamarán A. Si, además, el conductor del vehículo no está empadronado en la ciudad, no podrá aparcarlo en ningún garaje, ni público ni privado de Madrid Central. El incumplimiento de esta norma supone una multa de 90 euros.

La prohibición afecta a alrededor de 42.000 vehículos que no han obtenido la etiqueta ambiental de la DGT. Son coches diésel con matrículas anteriores al 2006 o de gasolina de antes de 2000. Los propietarios de los vehículos sin distintivos han sido avisados por carta de la limitación y de la multa. A pesar de ello, se ha iniciado una campaña informativa en medios de comunicación, cartles y marquesinas. Las empresas que gestionan en SER también han distribuido folletos en los vehículos sin distintivo que aparcar en el estacionamiento regulado.

Esta restricción está incluida en el Plan A de Calidad del Aire, aprobado por el gobierno de Carmena en 2017, como adaptación de las normas del SER.

Desde ayer tampoco pueden entrar en Madrid Central los vehículos de menos de 3.500 kilogramos de masa autorizada sin etiqueta ambiental. La medida afecta al 30% de la flota de transporte, un 80% de la cual son furgonetas, más viejas y más contaminantes.

Los restaurantes y comercios de alimentación creen que esto puede tener un efecto negativo y de desabastecimiento en el centro  y esperan que se aplique una moratoria como la que tienen los vehículos de más de 3.500 kilos sin etiqueta ambiental, coches que van a talleres de reparación y los turismos de los empleados que acceden al centro para trabajar de madrugada. El Ayuntamiento ha prometido ayudas para la renovación de vehículos de reparto.

Podrán acceder hasta medianoche las motos de reparto con etiqueta B y C, que hasta ahora solo podían hasta las 22 horas. Se excluye a las de etiqueta A, y las de Cero emisiones y Eco ya tenían el horario ampliado.

También se ha reducido el perímetro de Madrid Central, dejando conexión entre Princesa y Alberto Aguilera, al dejar libre el paso en Mártires de Alcalá y Seminario de Nobles. Esta modificación permite aligerar las congestiones que se produciían entre Princesa y Argüelles, Gaztambide y Arapiles para evitar Madrid Central.




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